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地铁轨枕的工程特性和稳定性

2020-06-09

  地铁轨枕是铁路的组成部分之一。使用时,主要直接连接到轨道的底部,可以在一定程度上稳定轨道的位置,防止轨道在行驶过程中发生移位或造成危险,在行驶时也可以通过它通过了。产生的压力均匀分布在压载物上,这使列车运行更加稳定。

  

  铁路轨道设备之地铁轨枕的工程特点:

  

  1.地铁卧铺车的构造要求一次铺设无缝线路速度,检查交通速度的标准一次为80km / h,这就要求线路的平整度和稳定性高,而且施工工艺要求很高。

  

  2.地铁轨枕在一定程度上改进了原有的整体式轨道床施工技术。一次将混凝土倒入整体式轨道床中,没有浇筑墩。

  

  3.地铁卧铺车的施工困难:线路主要位于高架桥上,高架桥超过20米,位于交通拥挤的地区,如两条高速公路,购物中心,居民区和道路交通交叉口。吊运到桥上的工作使物料难以进入和进入桥上,工作面受到限制,桥上的逆向运输工作繁重,桥下的安全保护也很困难。

  


四川铁路轨道设备





  4.地铁卧铺线下机组施工进度不一致,有12个施工断点,施工断点长度为200〜400m,导致轨道工程的连续施工,仅施工工具断面施工后,机械设备可以颠倒。劳动强度增加。

  

  操作地铁卧铺车时,采用移动接触焊接轨道车将25m钢轨直接焊接成道路上的单元轨道接头,轨道焊接设备与轨道车和平板车配套使用,车辆较重,斜率大,曲线半径小,使焊轨操作困难。增加。

  

  铁路减震器扣件和短枕木,DTVI2型扣件和地铁枕木的短枕木等在生产线上不够集中,并且截面很多,导致大量支撑工具被运回。由于施工时间长,冬季冷施工,夏季高温施工,在浇筑混凝土时必须采取不同的措施以保证施工质量。


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