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为什么要注意铁路轮轨的润滑?

2020-07-30

     铁路车轮和铁路是铁路上钢量z大的一对摩擦副。为了延长轮轨的使用寿命,降低机车车辆的阻力,提高机车的速度,增加吨位,节省能源,并减少铁路轨道的故障,无论是直线型还是铁路型曲线很少,需要润滑车轮和导轨。

  

  随着国民经济的发展,铁路运输的牵引力z近发生了重大变化。基本上,内燃机和电力机车用于牵引,并且朝着重载,膨胀和高速迈出了一大步。上述工作条件的改善导致机车轮缘和轨道(特别是弯曲轨道)的磨损越来越突出,这已成为铁路上的长期病,直接影响着铁路车辆的使用寿命。车轮和轨道以及运输和生产的安全性。根据铁路局的数据,从1982年到1985年8月,该局的某个部门中,每1亿吨吞吐量的铁路磨损是以前的蒸汽机车的12.8倍。同时,弯曲的外轨的顶面上出现了连续的鱼鳞图案和间歇性的黑点,严重的地方出现了碎片。此外,在另一条线上,在1982年9月转换为电力机车牵引力后,轨道磨损急剧增加,导致弯曲半径较小的截面,轨道寿命仅为一年。

  

  为了解决轮轨磨损问题,尽管自1960年代以来已经进行或正在进行许多科学研究,例如使用高强度钢轨,合理的轮轨匹配以及调整线几何参数等。 已经取得了一些成果。为了更有效地改善轮轨的严重磨损,节省牵引力并获得更大的经济效益,有必要从摩擦学的角度研究和开发轮轨润滑技术。

  



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  中国在1960年代初开发了铁路润滑脂。在使用导轨润滑脂时,必须与润滑脂匹配。 1964年底,中国研制的轨道润滑脂和自动润滑脂涂抹器在沈阳投入使用,为期半年。并进行了技术鉴定。轨道交通设备的小编为你总结轮缘和弯轨之间的润滑具有以下优点:

  

  1)将轮缘和弯曲的外轨的使用寿命延长数倍。

  

  2)降低弯道中行驶列车的阻力并节省燃油消耗。

  

  3)增加弯道的通过吨位,并在弯道部分增加列车的速度和牵引力。

  

  4)降低车轮爬到导轨表面上的趋势,并消除脱轨的风险。

  

  5)降低线路机车的维护成本。

  

  6)减轻了电力机车和柴油机车对轮缘和弯轨侧的严重磨损问题。


       以上是轨道交通设备的小编为你总结的铁路轮轨的润滑注意事项,希望对你有所帮助。想了解更多的关于轨道交通设备的相关内容,可以登录我们网站:www.xdrailway.com,了解更多详情。


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