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提高铁路供电系统的安全性迫在眉睫

2019-12-24

由于地域辽阔、地形复杂、气候变化大等因素,为了保证铁路的运行安全,对机车车辆供电安全提出了很高的性能要求。牵引供电系统是重载电气化铁路的动力源,其运行状况直接决定着铁路的安全和效率,一旦出现安全问题,损失将不可估量。


因此,开展接触网检测,提高重载电气化铁路供电系统的安全性迫在眉睫。为保证铁路运营秩序,提高铁路供电的安全可靠性,应建立铁路供电安全监测系统。


接触网检测


高速铁路全方位、全覆盖牵引供电系统综合监测主要包括:高速悬链线悬挂参数和受电弓运行参数检测、悬链线悬挂检测、悬臂结构检测、辅助线索和部件检测;接触网参数的实时检测,动车组受电弓滑板状态和接触网特殊区段及位置的实时监测,方便快速查找故障,消除隐患,指导接触网的运行和维护,确保运营安全。


传统的检测方法是人工检测受电弓滑板的磨损情况和表面异常形状。爬到轿顶,用游标卡尺等工具测量滑板磨损情况,观察滑板是否有异常情况。该方法不仅效率低、精度差、费时费力,而且属于高空危险作业。测量次数不容易,所以存在误判和安全问题。


近年来,随着计算机视觉技术的飞速发展,基于图像处理技术的目标检测方法得到了广泛的发展。利用安装在高速铁路巡查装置上的高清摄像机拍摄接触网各部分,获得大量接触网照片。然而,随着铁路沿线复杂的场景和拍摄图像的复杂背景,对图像处理技术的要求不断提高,大量采集到的视频数据需要通过图像识别技术进行筛选。


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