高速铁路接触网，是在铁路线上修建的向电力机车供电的输电线路。高速铁路列车运行所依赖的电流通过机车上端的接触网传输，一旦接触网被切断，或受电弓与接触网接触不良，将影响列车的供电。通过安装在检测车顶或受电弓上的更换器传感器，测量接触线距轨道的高度、与轨道的左右位置和传输电压。宁波更换器公司指出：只有接触线与轨道的相对位置保持在规定的范围内，才能保证接触线与受电弓“紧密接触”，为高速动车组提供连续稳定供电。

系列带电安全切刀（德国）■带快换接头的剪切头，可360。更换器公司旋转，两级液压系统充电式液压钳（德国）■全自动复位两段式液压系统电缆外护套剥皮器（意大利）■适用于高低压电缆外护套剥除充电式液压电缆切刀（德国）■剪切铜制与铝制电缆（铠装电缆）宁波更换器公司重量轻电缆主绝缘层套筒式剥除器（意大利）■适用于中高压单芯铜或铝导线的剥除电缆外半导体层剥除器■适用于电缆外半导体层剥除

1、压接能力较大，可顶部翻转型压接头，可旋转360度。更换器紧凑型压接头，适于空间狭小的工作环境。2、自动复位功能--自动卸压液压装置，在压接力到达zui大的时候，活塞自动退回至原位。3、手动复位功能压接过程出错时，可通过手动复位将活塞退回至原位。4、微型双级液压系统-压接低压过程中使活塞快速推进，宁波更换器模具与端子接触后，活塞会缓慢推进。5、自由旋转钳头-可适用于多种角度的应用场合。

对于更换器来说，一套完整的巡检系统是必不可少的，安全巡检也是保证轨道安全、准时运行的重要工作之一。那么，轨道交通远程巡检系统能解决哪些问题呢？宁波更换器公司指出：远程检测系统可解决五大痛点：一、关键指标不缺，告别装备亚健康。二、软硬件操作平稳，双保险。三、实时部署信息，网络不再是瓶颈。四、降低成本，提高效率，状态异常，自我预警。五、自定义监控阈值，自适应操作环境。

从专业的层面来讲，更换器囊括了很多不同的方面，本文，小编就拿铁路视频监控系统来举例吧！它不仅是铁路运输指挥、生产和治安的重要设施，也是铁路交通安全监控系统的重要组成部分。近年来，随着专业更换器技术和装备水平的不断提高，铁路综合视频监控系统也在不断发展壮大，在铁路线路的区间、车站、桥梁、隧道、公跨铁路、区间基站、变电所等设置视频采集设备，得到了广泛应用，实现了对关键点的实时监控铁路地区。

(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时。(2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，更换器作业人员与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1500mm，27．5kV和35kV为1000mm，10kV及以下为700mm。(3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。(4)施工单位在接到停电作业命令后，宁波更换器严格按工作票施工，须先验电接地。