采用现代测量技术、时空同步定位技术、高频高精度激光定位技术和高速图像采集技术的专业紧固夹具检测监测装置（4C），是安装在接触网作业车或检测车上的设备。在一定的运行速度下，采用高精度成像技术对紧固夹具系统的部件进行检测。通过对监测数据的自动识别和分析，形成了接触网的维护建议，对消除接触网的潜在故障具有一定的指导意义。

为了规范铁路信号设备的轨道绝缘试验，及时发现轨道绝缘不良，资阳紧固夹具的小编将为您介绍新式轨距杆（粘接式）绝缘检测方法：它在轨距杆的绝缘接头处凿出一个光亮的表面，用交流2.5V（10V）电压等级分别测试光亮表面与两轨表面之间测得的实际轨面电压，不能测量绝缘质量。紧固夹具公司提醒：必须使用移频表夹式卡测量电流（移频表设置在25或50赫兹的电流水平）。如果有电流，说明绝缘有问题。

(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时。(2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，紧固夹具作业人员与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1500mm，27．5kV和35kV为1000mm，10kV及以下为700mm。(3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。(4)施工单位在接到停电作业命令后，资阳紧固夹具严格按工作票施工，须先验电接地。

润滑剂的使用不对环境构成污染，此外润滑剂的耐压性能也很好，紧固夹具公司可承受车轮和轨道之间的表面压力；润滑剂有很强的粘性，其粘附力大于车轮转动的离心力。喷射间隔可以取决于时间，也可取决于行驶距离，或是二者兼之；车辆处于弯道时，资阳紧固夹具公司表示还可以采用弯道传感器或是GPS卫星定位系统来检测弯道的位置并在车辆驶入弯道时适当加大喷射剂量。