1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。专业推车工程表示输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。云南推车这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

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随着城市铁路运输业的快速发展，为云南推车制造行业也注入了新的动力。为了改善交通拥堵，减少污染，许多大中城市都在积极发展以城市轨道交通为主要方式的城市公共交通系统。此外，国家大力推进推车现代化，发展铁路机车、客车、货车、动车组和城市轨道地铁车辆，满足不同层次、不同应用条件的需要，也极大地促进了交通轨道设备的发展。

高速铁路接触网，是在铁路线上修建的向电力机车供电的输电线路。高速铁路列车运行所依赖的电流通过机车上端的接触网传输，一旦接触网被切断，或受电弓与接触网接触不良，将影响列车的供电。通过安装在检测车顶或受电弓上的推车传感器，测量接触线距轨道的高度、与轨道的左右位置和传输电压。云南推车工程指出：只有接触线与轨道的相对位置保持在规定的范围内，才能保证接触线与受电弓“紧密接触”，为高速动车组提供连续稳定供电。

众所周知，如今我国推车行业发展是非常迅猛的，高铁出行，也已经逐渐成为人们生活的一部分。庞大的高速铁路网交织在一起，给人们带来了便利，为城市间的发展和交流提供了新的能源、新的趋势和新的方向。高速铁路的正常运营实际上涉及到很多方面，其中，高速铁路接触网是在铁路上方架设的为电力机车供电的输电线路，接触网故障将直接影响甚至中断电力机车的正常运营，因此，进行专业推车是非常重要的。