之前为大家介绍了铁路视频综合监控系统的应用，本文，宁波轨道交通设施公司接着与大家谈谈铁路视频监控系统的发展趋势：随着技术的不断创新和进步，铁路视频监控系统对铁路的安全运营将发挥越来越重要的作用。纵观专业轨道交通设施视频监控系统的发展，可以得出铁路视频监控系统将朝着宽带化、无线化、智能化方向发展的结论。

1、操作简单，调节旋转手轮，来回拉动校直器，轨道交通设施公司即可得到良好的校直效果2、特种航空钢材制造，使用寿命长3、校直轮加工jing准度高，三轮与两轮形成两条平线4、校直轮固定臂重量轻，强度高，保证校直过程中不变形，a.钢轮轴承经过密封处理，轨道交通设施雨水灰尘不会进入到轴承内部，b.U型手柄满足不同方向对接触线的校直

1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。专业轨道交通设施公司表示输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。宁波轨道交通设施这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

1.打开注油螺塞，将手动油泵箱注满10#变压器油或32#抗磨液压油，轨道交通设施公司并关闭卸荷阀。2.将螺母劈开器头部孔套入待劈的螺母，并摆正放平。3.压动手动油泵，使刀头顶出推进至螺母，注意在刀头没有顶到螺母之前，压力表显示为零，劈入螺母后指针开始上升，当刀头劈入螺母二分之一时，须小心地压动手动油泵，以免用力过猛，轨道交通设施劈快速将螺母劈开损伤螺栓丝扣。4.当听到“叭”的劈裂声时，表明螺母已被劈开。

接触硬点是造成机车受电弓离线的重要原因之一，轨道交通设施公司机车受电弓离线对机车牵引电机、电器、受电弓、接触网、牵引变压器及供电系统都有危害。由于导线上硬点的存在，冲击加速度数值较小时造成弓网之回接触不良，冲击加速度数值较大时就会造成离线，离线产生高温的电孤，到一定程度时会对接触网、受电弓产生机械破坏，轨道交通设施从局部讲高温的电弧严重时可能烧伤接触或受电弓，使接触线或受电弓的接触面出现大量的点蚀。