(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时。(2)安全距离要求:接触网进行停电作业时,更换器作业人员与周围带电设备的距离不得小于以下规定:110kV为1500mm,27.5kV和35kV为1000mm,10kV及以下为700mm。(3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。(4)施工单位在接到停电作业命令后,攀枝花更换器严格按工作票施工,须先验电接地。
随着城市铁路运输业的快速发展,为攀枝花更换器制造行业也注入了新的动力。为了改善交通拥堵,减少污染,许多大中城市都在积极发展以城市轨道交通为主要方式的城市公共交通系统。此外,国家大力推进更换器现代化,发展铁路机车、客车、货车、动车组和城市轨道地铁车辆,满足不同层次、不同应用条件的需要,也极大地促进了交通轨道设备的发展。
对于更换器来说,一套完整的巡检系统是必不可少的,安全巡检也是保证轨道安全、准时运行的重要工作之一。那么,轨道交通远程巡检系统能解决哪些问题呢?攀枝花更换器工程指出:远程检测系统可解决五大痛点:一、关键指标不缺,告别装备亚健康。二、软硬件操作平稳,双保险。三、实时部署信息,网络不再是瓶颈。四、降低成本,提高效率,状态异常,自我预警。五、自定义监控阈值,自适应操作环境。
电缆高压试验应严格遵守《电业安全工作规程》。更换器工程即使在现场工作条件较差的情况下,对安全的要求也不能有丝毫的降低。分工必须明确,安全注意事项应详细布置。试验现场应装设封闭式的遮拦或围栏,向外悬挂“止步,高压危险!”标志牌,并派人看守。试验时注意力应集中,操作人员应站在绝缘垫上。攀枝花更换器变更按线或试验结束时,应先断开试验电源,放电,并将高压设备的高压部分短路接地。
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