通过攀枝花接触网悬挂状态公司为大家介绍的隧道自动巡检系统,我们了解到了它的组成部分。那么,大家有想过这种系统有哪些功能吗?接下来,接触网悬挂状态的小编再为大家介绍一下,感兴趣的朋友不妨一起来看看吧!一、视频监控功能。二、环境监测功能。三、双向语音对讲功能。四、远程检测功能。以上对隧道自动巡检系统的功能作出了相应的介绍,为了保障铁路交通的正常顺利运行,由此可见这些铁路轨道设备存在的重要性。
电气化铁路抢修(供电)指挥信息保障系统:它主要用于攀枝花接触网悬挂状态过程中对现场情况的远程实时监控,以及对接触网悬挂状态施工现场的监控、区域预警、铁路应急调度指挥、施工作业存档等图像数据。指挥系统由4G高清图像传输综合控制球、多媒体综合调度手持终端、PtM3500多媒体数字集群车载终端(可选)由多台高清摄像机、360°全景控制拍摄操作平台及操作现场点,记录死角,无需监控。
接触硬点是造成机车受电弓离线的重要原因之一,接触网悬挂状态公司机车受电弓离线对机车牵引电机、电器、受电弓、接触网、牵引变压器及供电系统都有危害。由于导线上硬点的存在,冲击加速度数值较小时造成弓网之回接触不良,冲击加速度数值较大时就会造成离线,离线产生高温的电孤,到一定程度时会对接触网、受电弓产生机械破坏,接触网悬挂状态从局部讲高温的电弧严重时可能烧伤接触或受电弓,使接触线或受电弓的接触面出现大量的点蚀。
棒式绝缘子更换器是专门用于更换腕臂上棒式绝缘子的新型工具,接触网悬挂状态公司结构简单,操作方便,快捷可靠,省时省力。1、使用前应详细检查各转动部位是否灵活,各连接件是否劳固可靠。2、使用前摇动手柄,使丝杆限度地缩进丝母内。3、把更换器的底座凹口插入腕臂支座,攀枝花接触网悬挂状态公司用专用长螺栓和专用角钢将更换器坚固在支柱上。4、用固定夹板和活动卡板夹紧腕臂,不得打滑。5、拆除腕臂与绝缘子的连接螺栓。
虽然接触网悬挂状态作业车司机不是真正的列车司机,但他也会驾驶一辆“专列”—接触网作业车,在铁路线上沿铁路穿梭。在“天窗”作业时间内,配合作业平台优质接触网悬挂状态作业人员对接触网设备进行维护保养。接触网作业车,包括接触网架线作业车、接触网放线车、接触网维护车、接触网巡检车、接触网轨道起重机、接触网立杆作业车、接触网高空作业车、接触网专用平车等,是日常维护、检修的重要工具,电气化铁路接触网事故抢修与施工。
随着我国接触网悬挂状态的发展,列车运行速度越来越快,交通密度越来越高。同时,压缩了线路维护时间,增加了维护难度。攀枝花接触网悬挂状态与监测装置(4C),能高效、高清晰度地拍摄接触网悬挂部件。通过智能软件分析,可以自动识别接触网的缺陷,有效地节省人工成本,提高检测效率,为供电接触网维护部门在有限的时间内高质量地维护线路提供保障。
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